Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Độ dày: | 4 ~ 7mm hoặc tùy chỉnh | Trang trí: | loại thủy lực với cánh tay ép |
---|---|---|---|
Cắt xén: | cắt thủy lực | Điện chính: | 55kw |
Trạm con lăn: | 16 | Vật liệu con lăn: | Cr12Mov dập tắt, độ cứng HRC 60-62 độ |
Phương thức truyền tải: | Hộp số truyền động | ||
Điểm nổi bật: | Máy tạo hình lan can bảo vệ đường cao tốc C,Máy tạo hình lan can đường cao tốc W Beam,Máy tạo hình cuộn thủy lực 55kw |
Highway W Beam Metal Guardrail C Post Rolling Forming Machine
Trụ C lan can đường cao tốc là loại hình phổ biến vì ưu điểm giá thành rẻ, an ninh cao hơn, bảo vệ môi trường.Loại trụ này là loại trụ được áp dụng phổ biến nhất trong các dự án lan can đường cao tốc và có thể đóng bằng nhiều loại búa khác nhau.Máy cán thanh trụ Highway W Beam Metal Guardrail C được thiết kế để tạo ra các trụ C theo lô hoàn toàn tự động.Sau đây chúng tôi lấy sơ lược bản vẽ sau để bạn tham khảo:
Bài C phổ biến của đặc điểm kỹ thuật lan can:
Kích thước bình thường | 1500 * 100 * 50 * 25 * 5mm, 1500 * 120 * 55 * 16 * 4mm, 1700 * 150 * 110 * 18 * 4 / 4,5mm, 1750 * 120 * 55 * 16 * 4mm, 1900 * 100 * 55 * 25 * 6mm và có các kích thước khác nhau. |
Các tiêu chuẩn áp dụng | JT / T 281-1995 (Trung Quốc), AASHTO M180-79 (Mỹ), TL-SP 92 (Đức) hoặc bất kỳ tiêu chuẩn quốc tế nào khác. |
Thép cơ bản: | Thép cấp Q235B (tương đương với S235JR theo DIN EN 10025 và Gr. D theo ASTM A283M) hoặc Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994). |
Độ dày của thép | 4 ~ 7mm hoặc tùy chỉnh |
Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng |
Độ dày của mạ kẽm (hai mặt) | 550g / m2 (80µ) hoặc 610g / m2 (85µ) hoặc 1100g / m2 (160µ) hoặc 1200g / m2 (170µ) hoặc theo yêu cầu của bạn. |
Các bộ phận liên quan cần thiết cho lan can | Chùm lan can, Trụ, Thiết bị đầu cuối, Bộ đệm / Khối bù, Bộ phản xạ, Bảng chống chói mắt và Bu lông & Đai ốc & Vòng đệm, v.v. |
Đặc trưng | Chống ăn mòn tuyệt vời, cường độ cao, lâu dài và bền, với khả năng chống va đập tốt, chi phí thấp, tuổi thọ cao, bảo mật cao hơn, bảo vệ môi trường, v.v. |
Highway W Beam Metal Guardrail C Post Rolling Forming Machine:
Highway W Beam Metal Guardrail C Post Rolling Forming Machinedòng chảy làm việc:
Xe cuộn 5T + cuộn thủy lực 5T ---- ép cầu khoảng cách + nắn ---- đột thủy lực 2 trạm ---- cuộn cũ ---- Cải cách đầu Thổ Nhĩ Kỳ ---- cắt bay thủy lực theo dõi servo --- -đầu ra
Các yếu tố chính để bạn tham khảo | ||||
Không | Tên mục | Thể loại | Qty | (KW) |
1 | Trang trí thủy lực | 5 T | 1 BỘ | 5,5KW |
2 | Máy cán chính Khung khuôn + hộp số với trước khi đột một trạm (18,5kw) | 1 BỘ | 55KW | |
3 | Máy cưa theo dõi bay Servo | 80 MPM | 1 BỘ | |
4 | Bàn tiếp nhận | 40 mét | 1 BỘ | |
5 | Hệ thống điều khiển PLC | PLC | 1 BỘ |
Chủ yếuthông số của máy cán | |
Độ dày vật liệu được hỗ trợ | 3,8-5,0mm |
Công suất chính của máy | Động cơ biến tần 55 kw. |
Trạm con lăn | 16 |
Vật liệu con lăn | Cr12Mov dập tắt, độ cứng HRC 60-62 độ. |
Khung máy chính | Khung tích hợp kín, cấu trúc vòm lạnh |
Phương thức truyền tải | Truyền động hộp số, bánh răng côn xoắn ốc |
Đường kính trục chính | Xử lý tôi và tôi 100mm, 40Cr |
Với hệ thống làm mát | Để bảo vệ con lăn khi làm việc, con lăn sẽ rất nóng |
Phương pháp làm mát | Làm mát phun con lăn. |
Thương hiệu vòng bi | Ổ trục Cáp Nhĩ Tân hạng nặng. |
Biến tần | Siemens |
Mã hoá | Omron chính xác cao |
Khung máy chính | Q235B, tôi luyện nhiệt độ cao đến căng thẳng |
Đối với bộ trang trí, nó là tùy chọn, chúng tôi khuyên bạn nên trang trí thủy lực với tay ép và bàn hỗ trợ.
Đối với phần san lấp mặt bằng, chúng tôi có thể thực hiện việc san lấp mặt bằng, cắt và hàn với nhau để làm cho nó tự động hơn
Phần máy cán:
Đối với phần bộ xếp chồng, bạn có thể hàn cục bộ.Bây giờ chúng ta hãy kiểm tra video làm việc của máy để biết thêm về chiếc máy này.
Người liên hệ: Amerilia cui
Tel: 008615127755788